車と自転車・歩行者との交通事故での過失割合の違い

自転車は、道路交通法上、軽車両とされており、車やバイクと同様の規制がされています。

そのため、車と自転車との交通事故の過失割合は、車と歩行者との交通事故の過失割合とは、異なる取扱いがされています。

以下、具体的な事例に即して、過失割合の説明をします。

歩行者が横断歩道を青信号で歩いていれば、過失割合は基本的に歩行者０：車１００となります（別冊判例タイムズ３８図１２）。

これに対し、自転車で横断歩道を青信号で走っていたのであれば、基本的に自転車１０：車９０となります（別冊判例タイムズ３８図２９７）。

ただ、自転車が走行していたのが自転車横断帯であれば、自転車の過失が５％減算され、５：９５になります。

信号機がなくても、歩行者が横断歩道を歩いていたのであれば、過失割合は基本的に歩行者０：車１００となります（別冊判例タイムズ３８図２０）。

これに対し、自転車が信号機のない交差点の横断歩道を直進していたのであれば、自転車１５：車８５となります（別冊判例タイムズ３８図２４０から５％修正）。

自転車が自転車横断帯を通行していたのであれば、自転車１０：車９０となります（別冊判例タイムズ３８図２４０から１０％修正）。

歩行者が交差点以外の道路を横断中に車にぶつけられた場合、過失割合は、基本的に歩行者２０：車８０となります（別冊判例タイムズ３８図３７）。

これに対し、自転車が交差点以外の道路を横断中に車にぶつけられた場合、基本的には自転車３０：７０となります（別冊判例タイムズ３８図３１０）。

過失割合は事故状況に応じて類型的に細かく定められているため、ご自身では的確に判断できないことも少なくありません。

過失割合でご不安な方は、弁護士に相談することをお勧めします。